News

Juli 2025

Prof. Harald Schwarz stellte im Rahmen des Innovationsforums Mobility 2025 im Gottlieb Duttweiler Institut in Rüschlikon das Bi-CCS-Projekt sowie die Potenziale des netzdienlichen bidirektionalen Ladens einem interessierten Fachpublikum vor.

Juni 2025

Das diesjährige Bi-CCS Konsortialtreffen im Gründungszentrum Startblock2 stand unter dem Motto des potenziellen Beitrags von Elektrofahrzeugen zur Versorgungssicherheit und Netzstabilität.

Juni 2025

Auf dem 25. Energietag Brandenburg präsentierten wir in unserer Live-Demo das bidirektionale Laden von Elektrofahrzeugen und machten die V2X Technologie einem breiten Publikum zugänglich.

Mai 2025

Gemeinsam mit unseren Partnern präsentieren wir Bi-CCS als Sponsor und Aussteller auf der Sonderschau „Bidirektionales Laden“ während der Power2Drive in München, Teil von The Smarter E Europe.

April 2025

Die Unternehmen EVTEC GmbH und Cariad SE wurden als assoziierte Partner in das Projekt aufgenommen und steuern ihre Expertise in der Hardware- und Softwareentwicklung bei.

Februar 2025

Die Übergabe der Volkswagen ID. Prototypenfahrzeuge an die Testfahrer ist erfolgt. Die Fahrzeuge werden im nächsten Schritt an den Standorten der BTU in Cottbus und Senftenberg in den realweltlichen Betrieb zur Demonstration eines zukünftigen Redispatch Konzeptes eingebunden.

Januar 2025

Das Bi-CCS Konsortium ist dem Task 53 - Interoperability of Bidirectional Charging (INBID) der International Energy Agency (IEA) zur Stärkung der Interoperabilität im Ökosystem des bidirektionalen Ladens beigetreten.

Dezember 2024

Prof. Harald Schwarz präsentiert auf dem CTI Symposium: Automotive - Powertrain - Systems in Berlin den potenziellen Beitrag bidirektional ladefähiger Elektrofahrzeuge zur Unterstützung des Energiesystems. Der Vortrag mit dem Titel "Possible Contributions of Vehicle-to-Grid to the Electricity Sector within German Energy Transition" beleuchtet die Rolle der Technologie im Kontext der Energiewende in Deutschland.

Bild: © CTI Symposium Germany 2024/Photo by Foto Vogt

November 2024

Die Projektpartner haben sich im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Volkswagen in Wolfsburg zusammengefunden. Im Fokus des zweiten Konsortialtreffens standen spannende Sachstandsberichte und lebhafte Diskussionen über die Integration von Elektrofahrzeugbatterien als dezentrale Stromspeicher in das Energiesystem.

Oktober 2024

Die Volkswagen ID. Versuchsfahrzeuge zum bidirektionalen Laden wurden an der Brandenburgischen Technischen Universität in Cottbus angeliefert und in den V2G Systemdemonstrator integriert.

September 2024

Die ersten bidirektional ladefähigen ID Fahrzeuge mit der Software ID3.5 und ID5.X wurden im Markenhochhaus der Volkswagen AG im Rahmen eines Pressetermins übergeben.

Juli 2024

Das bidirektionale Netzsteuersignal auf Basis der ePager Technologie von Stromnetz Berlin wurde erfolgreich getestet und in das System als netztechnische Stellgröße mit eingebunden.

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